Desde el 2 de enero de 2021 entró en vigor algunas de las modificaciones del Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre y del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre; aprobadas por el Real Decreto 970/2020, de 10 de noviembre del año 2020.
Esta modificación pretende centrar los esfuerzos, según su Exposición de Motivos, “en la mejora de la seguridad vial en el tráfico urbano”, regulando “a través del Reglamento General Circulación y del Reglamento General de Vehículos, los requisitos y condiciones de los vehículos de movilidad personal, los cuales, al ser definidos formalmente como vehículos, tendrán prohibida su circulación por las aceras y por las zonas peatonales, como cualquier otro vehículo, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 121.5 del Reglamento General de Circulación”; en dónde se prohíbe la circulación por aceras y demás zonas peatonales de “toda clase de vehículos”.
De este modo, para justificar tal prohibición, el Reglamento General de Vehículos, en su nuevo artículo 22 bis habla de “vehículos de movilidad personal”, que ya entran dentro de la definición de vehículo a motor conforme a lo dispuesto en el apartado A del Anexo II del citado Reglamento:
«Vehículo a motor: Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías, los vehículos para personas de movilidad reducida, bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los vehículos de movilidad personal.»
Fernando González Iturbe - Abogado CEA
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