La seguridad vial es un aspecto crucial en la vida diaria de millones de conductores. En España, una de las normas más importantes para garantizar esta seguridad es el respeto a las señalizaciones viales, especialmente las líneas continuas en las carreteras.
Estas líneas no son meras sugerencias, sino indicadores clave que definen cómo y cuándo se deben realizar maniobras como adelantamientos o giros. Ignorar estas señales no solo pone en riesgo la seguridad de los conductores y peatones, sino que también conlleva severas sanciones económicas y algunos casos pérdida de puntos en el carnet de conducir. Este artículo explora en detalle las multas asociadas con el incumplimiento de estas normas, proporcionando un claro entendimiento de las consecuencias legales y la importancia de adherirse a estas regulaciones para mantener nuestras carreteras seguras.
¿Cómo saber si una línea es continua?
Una línea continua en la carretera indica que en ese tramo de la vía no se puede adelantar. Es decir, que la línea continua no se podrá pisar o sobrepasar para realizar la maniobra de adelantamiento. No puedes invadir el carril contiguo o contrario en el tramo donde esté esta línea.
La línea continua normalmente irá acompañada de la señal de adelantamiento prohibido.
Saltarse la regla no solo está prohibido y puede ser sancionado, sino que también es muy peligroso. Si viene un vehículo de frente y no hay suficiente visibilidad, puedes causar un accidente.
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¿Qué significan las líneas pintadas en la carretera?
El artículo 167 del Reglamento General de Circulación describe este tipo de señalización y las cataloga de la siguiente forma:
Línea continua normal: una sola línea continua que prohíbe rebasarla, pero que tiene ciertas excepciones.
Línea continua amarilla: es igual que la anterior, pero solo se encuentra en calzadas que estén en obras, es de forma temporal.
Doble línea continua: es la más restrictiva de todas, no se puede adelantar bajo ningún concepto y no respetarla, puede suponer sanciones mucho más graves.
Línea continua y discontinua: se compone de dos líneas paralelas, una continua y otra que no lo es, en este caso, el lado de la calzada que tiene la línea discontinua puede rebasar el carril para adelantar, pero los conductores de la otra parte de la calzada, no.
Las sanciones económicas que se prevén por no respetar este tipo de marcas viales dependen de la gravedad de la conducta incumplida, sancionando con 200 € y sin pérdida de puntos si se rebasa en un adelantamiento una línea longitudinal continua.
Multa por saltarse doble línea continua
Si el adelantamiento implica rebasar una doble línea continua, la sanción económica se aumenta a 400 € y conlleva la pérdida de 4 puntos del permiso de conducir.
¿Cuál es la multa por girar en línea continua?
Si la conducta realizada consiste en cruzar/ sin adelantar una doble línea continua como por ejemplo realizar un giro, la sanción sería de 200 € y la pérdida de 3 puntos del permiso de conducir.
¿Cuándo se puede rebasar la línea continua?
Aun con todo lo descrito anteriormente, la norma de no poder pasar la línea continua tiene ciertas dispensas. Solo en las circunstancias que vamos a detallar es posible sobrepasarla para adelantar; y si, y solo si, no se compromete la seguridad de ningún usuario de las vías.
Cuando se adelanten a grupos de ciclistas. El reglamento en este caso obliga a dejar 1.5 metros de distancia de separación lateral con ellos, por lo que será obligatorio sobrepasar la línea, aunque sea continua, para adelantarlos.
La misma regla anterior se aplica al adelantar a ciclos y ciclomotores, quienes al ser usuarios frágiles hay que dejarles espacio suficiente para no colisionar con ellos.
Al adelantar a peatones, animales y vehículos de tracción animal también está permitido sobrepasar la línea continua, para evitar colisionar con ellos o crear otro tipo de peligro en tráfico.
Cuando se rebasan, y no adelantan, a vehículos inmovilizados. No se considera adelantar, sino rebasar.
Lo mismo aplica cuando hay obstáculos en la carretera que hay que rebasar.
En la actualidad se han instalado en diferentes puntos de nuestras autovías, sistema de vigilancia, basados en dos cámaras de vídeo que controlan dos carriles: una el de incorporación y otra el derecho de la vía, pegado a él. Lo que hacen es controlar si el coche o vehículo se incorpora a la vía antes de que termine la línea continua. Si en pocos metros se le detecta en carril de incorporación y luego en el derecho, el sistema entiende que la ha rebasado e igualmente denuncia automáticamente al infractor.
Ana Belén Cruz - Abogada CEA
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