El Ayuntamiento de Madrid impuso el pasado año 2017, cerca de 3 millones de multas de tráfico, entre multas de circulación y multas por aparcamiento, lo que ha generado una recaudación para el Ayuntamiento de Madrid, de cerca de 84 millones de euros sólo por la vía voluntaria, es decir, de aquellas personas que han optado por pagar la multa con el 50% de descuento; Esto ha supuesto un 14% más de ingresos con respecto al año anterior.
En los últimos años, la preocupación por el medio ambiente se ha incrementado significativamente. Una de las medidas que se han tomado para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos en las ciudades es la creación de zonas de acceso restringido y regulado, como la zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) y la M-30 en Madrid.
En Multas CEA hemos dedicado varios artículos a este asunto con el fin de informar, pero también denunciar, esta situación de indefensión que están sufriendo miles de ciudadanos en Madrid.
Muchas son las personas que se preguntan, ¿cómo saber si tengo una multa?, sobre todo cuando han recibido una notificación de una denuncia de la que no tenían conocimiento previo o cuando se disponen a vender su vehículo.
El sistema de control de los aparcamientos deja de funcionar.
El Ayuntamiento de Madrid estableció un sistema de control para aquellos vehículos que no podían circular por Madrid Central, pero si entrar para estacionar en un parking público.
El Ayuntamiento de Madrid ha puesto cerca de 3 millones de multas de tráfico el pasado año 2016. Esta cifra supone un 30,5 % más respecto al año 2015, y un considerable aumento de ingresos para las arcas municipales pese a que desde el consistorio se sostenga que no existe afán recaudatorio en ello.
Miles de conductores están recibiendo multas injustas.
Miles de conductores madrileños están sufriendo las consecuencias de la puesta en marcha de las normas que regulan los accesos a Madrid Central.
Se entiende por estacionar en doble fila cuando el coche se encuentre detenido sin el conductor, sin embargo, es importante saber, que, aunque esté el conductor y si el agente considera o constata que el vehículo lleva demasiado tiempo parado en doble fila (más de 2 minutos) puede poner una multa por aparcar doble fila.
Como ya hemos comentado en otros apartados, en la mayoría de las grandes ciudades existe una normativa municipal que regula el estacionamiento de los vehículos en determinadas zonas. En estas áreas pueden existir varios tipos de plazas, aunque las más comunes sean las plazas verdes y las azules; Estas zonas, según las ciudades se denominan: zona SER, O.T.A, E.S.R.O, etc.
