A dónde va a parar la recaudación de las multas de tráfico , ha sido siempre un tema de fuerte polémica en la sociedad española. Al tratarse de un ingreso público de carácter tributario, su destino es el de las arcas públicas para ser objeto de redistribución. Sin embargo, la disposición adicional cuarta de la vigente Ley de Tráfico y Seguridad Vial establece que el importe íntegro de las sanciones se destinará a la financiación de la seguridad vial, la prevención de accidentes de tráfico y a la ayuda a las víctimas.
Multas CEA te informa las nuevas medidas de la DGT para la gestión de losexcesos de velocidad.
Desde CEA llevamos años solicitando a la DGT la visibilidad y el aviso de los radares de velocidad para la prevención de accidentes y para que los automovilistas no viesen sólo el afán recaudatorio de la administración.
El exceso de velocidad es una de las principales causas de los accidentes mortales en España, y una de las infracciones más comunes que suelen cometer los automovilistas. Hoy día los controles por exceso de velocidad están extendidos por toda la geografía nacional y se realizan tanto en carreteras, como en las vías urbanas.
El carnet por puntos entró en funcionamiento el 1 de julio de 2006, en la anterior etapa de Pere Navarro al frente de la DGT. Hasta 2016, en sus primeros 10 años, 7,5 millones de conductores fueron sancionados por cometer alguna infracción de tráfico con la consiguiente pérdida de puntos carnet.
Ante el incremento de denuncias y consultas relacionadas con multas por exceso de velocidad en zonas urbanas, se constata el desconocimiento por parte de los conductores de los "nuevos" límites de velocidad que entraron en vigor el 11 de mayo de 2021.
