En este 2017, la DGT ha renovado su flota de prevención a propósito de la seguridad vial implantando 17 radares fijos , 37 tramos más controlados por radar móvil y 11 más de tramo. En total, 65 nuevos dispositivos encargados de velar por el respeto y cumplimiento del límite de velocidad establecidos en las diferentes carreteras del país.
Uno de cada cuatro radares que vigilan las carreteras españolas son radares fantasma, es decir, un dispositivo de control de velocidad que está señalizado y registrado, pero se encuentra desactivado o no cuenta con el mecanismo que capta y registra la velocidad.
Si has decidido recurrir tu multa y quieres tener opciones de ganar el recurso te damos 3 razones para que contrates un servicio de recurso de multas:
El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 5 de Córdoba ha estimado las alegaciones del recurrente, en cuanto a la vulneración de su derecho a que, en un expediente sancionador, se practiquen los medios de prueba pertinentes; y que en el presente caso pasan por cumplir las exigencias contenidas en la normativa reguladora del control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motor.
Como desgraciadamente nos demuestran las estadísticas una vez más, la velocidad sigue siendo un factor relevante en la siniestralidad vial por lo que la DGT ha incorporado una nueva herramienta para que los conductores cumplan con las limitaciones de velocidad.
Los cambios en las fases de la vuelta a la normalidad también han traído novedades en el sector público como es la reanudación de los plazos administrativos y judiciales.
Si tienes una multa cuya infracción fue recogida por un radar, te informamos que la sanción tiene que llegar con una prueba gráfica donde figure de forma clara la matrícula del vehículo, así como los datos del cinemómetro que ha registrado la supuesta infracción.
Las multas por radar o multas velocidadse pueden recurrir, pero es necesario consultar primero con un especialista en recursos de multas que estudie la sanción y te asesore sobre las opciones que tienes, especialmente si la sanción lleva aparejada la retirada de puntos del carnet de conducir.
En España contamos con 1200 radares, entre radares fijos, móviles, de tramo y los instalados en los helicópteros Pegasus.
Los radares que más sancionan están situados en las siguientes carreteras:
Carretera A4 (Radar de Tramo) – Punto kilométrico 242-245 – Provincia Jaén - Sentido decreciente – Límite 100km/h
Carretera A6 - Punto kilométrico 343 - Provincia León - Sentido decreciente – Límite 120km/h
Carretera AP 6 Radar de tramo - Punto kilométrico 49-56 - Provincia Madrid - Sentido decreciente – Límite 100km/h
Carretera A66 - Punto kilométrico 508 - Provincia Cáceres - Sentido creciente – Límite 120km/h
Carretera A3 - Punto kilométrico 156 - Provincia Cuenca - Sentido creciente - Límite 120km/h
Carretera A6 - Punto kilométrico 529 - Provincia Lugo - Sentido decreciente – Límite 120km/h
Carretera A92 - Punto kilométrico 83 - Provincia Sevilla - Sentido decreciente – Límite 100km/h
Carretera A23 - Punto kilométrico 88 - Provincia Teruel - Sentido decreciente – Límite 120km/h
Carretera A6 - Punto kilométrico 470 - Provincia Lugo - Sentido creciente – Límite 120km/h
Carretera N 1 - Punto kilométrico 446 - Provincia Guipúzcoa - Sentido creciente – Límite 80km/h
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Como desgraciadamente reflejan las estadísticas, la velocidad suele ser un factor relevante en la siniestralidad vial, por lo que las autoridades utilizan todos los medios posibles para que los conductores cumplan con los límites de velocidad.
Dentro de la ya extensa gama de instrumentos que existen para controlar la velocidad en las carreteras se encuentran los radares de tramo. Como su denominación deja intuir estos radares se caracterizan por medir la velocidad media de circulación de los vehículos entre dos tramos de distancias conocidas en una vía.
