Es importante recordar que por ahora, las únicas limitaciones permanentes para los vehículos sin distintivo DGT están ligadas al antiguo Madrid Central, rebautizado Madrid 360. Según estas, se prohíbe el acceso a la almendra central de la ciudad a los vehículos sin pegatina (excepto a residentes), así como su estacionamiento.
En Multas CEA hemos dedicado varios artículos a este asunto con el fin de informar, pero también denunciar, esta situación de indefensión que están sufriendo miles de ciudadanos en Madrid.
El Director General de CEA, Rafael Fernández-Chillón Martínez, ha solicitado al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, la cancelación de todos aquellos expedientes sancionadores en los que conste acreditado que tenían la correspondiente autorización en vigor.
Miles de conductores están recibiendo multas injustas.
Miles de conductores madrileños están sufriendo las consecuencias de la puesta en marcha de las normas que regulan los accesos a Madrid Central.
El nuevo plan anticontaminación del Ayuntamiento de Madridviene para sustituir a Madrid Central. Este proyecto no va a suponer un gran cambio en cuanto a las medidas de circulación se refiere, puesto que está más centrado en una actuación global en diversos ámbitos.
Madrid Central, así como los protocolos anticontaminación se crearon para intentar reducir la contaminación en Madrid, concretamente las emisiones que afectaban directamente a la salud.
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que sustituye Madrid Central, anulado por el Tribunal Superior de Madrid (TSJM) por un defecto de forma y que ha sido avalado por el Tribunal Supremo, inadmitiendo a trámite el Recurso de Casación presentado por Ecologistas en Acción Madrid contra la sentencia 446/2020 del 27 de julio de 2020, de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid.
El pasado 24 de octubre entró en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad de Madrid, no sin cierta polémica, ya que regula determinados aspectos de la circulación cuya legalidad queda cuestionada y que ya ha sido objeto de impugnación ante el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad de Madrid.
La multa a los vehículos que carezcan de la pegatina DGT por estacionar en la zona SER o dentro del perímetro de la M-30 será de 90 € que con la reducción por pronto pago dentro de los 20 días siguientes a la notificación será de 45 €.
Las multas por entrar en Madrid Central ya han llegado. El pasado 15 de marzo finalizó el periodo de aviso para los accesos a las áreas de acceso de prioridad restringida.
