Multas de velocidad en autopistas y autovías: Todo lo que necesitas saber
La velocidad es uno de los factores determinantes en la seguridad vial. En España, el control de velocidad en autopistas y autovías es riguroso, con sanciones que pueden afectar tanto al bolsillo como al carnet de conducir. En este artículo, explicamos cómo funcionan las multas de velocidad en estas vías, cuáles son sus importes y cómo pueden afectar a los conductores.
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Límites de velocidad en autopistas y autovías
Las autopistas y autovías en España tienen un límite genérico de velocidad de 120 km/h para turismos y motocicletas. Sin embargo, estos límites pueden variar dependiendo de las condiciones meteorológicas, las señales de tráfico y la regulación de cada comunidad autónoma.
La diferencia principal entre una autopista y una autovía en España radica en su diseño, restricciones y gestión del tráfico:
Autopistas:
Son vías de alta capacidad con accesos limitados y completamente controlados.
Suelen ser de peaje (aunque algunas son gratuitas).
No tienen cruces a nivel, intersecciones o semáforos.
Carriles separados por una mediana y amplios arcenes.
Autovías:
También son vías rápidas, pero pueden tener más accesos y conexiones con otras carreteras.
Generalmente gratuitas.
Pueden tener cruces a nivel en algunos tramos o pasos de peatones en zonas excepcionales.
Suelen tener un diseño más flexible, permitiendo entradas y salidas más frecuentes.
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Tipos de radares y su funcionamiento
Para garantizar el cumplimiento de los límites de velocidad, la DGT, el Servei Català de Trànsit y la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco han instalado diferentes tipos de radares en autopistas y autovías:
Radares fijos: Están situados en puntos estratégicos y controlan la velocidad de los vehículos de manera continua.
Radares móviles: Se encuentran en vehículos camuflados de la Guardia Civil y pueden operar desde diferentes ubicaciones.
Radares de tramo: Calculan la velocidad media de un vehículo entre dos puntos.
Drones y helicópteros Pegasus: Utilizan tecnología avanzada para detectar excesos de velocidad desde el aire.
Sanciones por exceso de velocidad
Las multas por exceso de velocidad varían según la cantidad de km/h que se exceda sobre el límite permitido. En autopistas y autovías, las sanciones se dividen en los siguientes tramos:
| Exceso de velocidad | Multa económica | Pérdida de puntos |
| Hasta 20 km/h | 100 € (sin pérdida de puntos) | 0 |
| De 21 a 30 km/h | 300 € | 2 puntos |
| De 31 a 40 km/h | 400 € | 4 puntos |
| De 41 a 50 km/h | 500 € | 6 puntos |
| Más de 50 km/h | 600 € | 6 puntos y posible delito |
Si se supera en más de 60 km/h el límite en una autopista o autovía, puede considerarse un delito contra la seguridad vial, lo que implica la posibilidad de penas de prisión, trabajos en beneficio de la comunidad o retirada del carnet de conducir.
Descuentos por pronto pago y recursos
Si el titular recibe una multa por exceso de velocidad y no ha sido interceptado, deberá en primer lugar identificar al conductor del vehículo en fecha de la denuncia.
Cuando el conductor identificado reciba el expediente a su nombre tiene dos opciones:
Pagar con descuento: Si se abona la multa en los primeros 20 días a contar desde el día siguiente a la recepción se aplica un descuento del 50% sobre el importe.
Presentar un recurso: Si se considera que la multa es errónea o injusta, se puede presentar en el mismo plazo de los 20 días el correspondiente pliego de descargos.
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El exceso de velocidad en autopistas y autovías no solo supone un riesgo para la seguridad vial, sino también una posible sanción económica y la pérdida de puntos en el carnet de conducir. Conocer los límites de velocidad, los tipos de radares y las posibles sanciones ayuda a los conductores a circular con precaución y evitar multas innecesarias.
Fernando González Iturbe - Abogado CEA
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