En este 2017, la DGT ha renovado su flota de prevención a propósito de la seguridad vial implantando 17 radares fijos , 37 tramos más controlados por radar móvil y 11 más de tramo. En total, 65 nuevos dispositivos encargados de velar por el respeto y cumplimiento del límite de velocidad establecidos en las diferentes carreteras del país.
A dónde va a parar la recaudación de las multas de tráfico , ha sido siempre un tema de fuerte polémica en la sociedad española. Al tratarse de un ingreso público de carácter tributario, su destino es el de las arcas públicas para ser objeto de redistribución. Sin embargo, la disposición adicional cuarta de la vigente Ley de Tráfico y Seguridad Vial establece que el importe íntegro de las sanciones se destinará a la financiación de la seguridad vial, la prevención de accidentes de tráfico y a la ayuda a las víctimas.
Circular por el extranjero y cometer infracciones ya no se puede realizar impunemente ya que desde marzo de 2015 está en vigor el acuerdo de intercambio transfronterizo de información sobre multas de tráfico, que viene recogido en nuestra vigente Ley de Tráfico y Seguridad Vial (RDL 6/2015, de 30 de octubre).
Si algo tenemos claro los conductores es que cuando circulamos estamos obligados a cumplir y respetar las normas de circulación de las vías, pero en muchas ocasiones cuando dejamos de serlo y nos convertimos en simples usuarios de la vía como son los peatones también tenemos normas que cumplir y que su incumplimiento puede ser objeto de una infracción y en consecuencia ser sancionado con una multa.
La UE adopta directiva de tráfico para que lleguen las multas de tráfico en el extranjero (multas en Francia, multas en Italia, multas Portugal...).
Conducir bajo los efectos del alcohol causa el 25% de los accidentes en Europa. Beber tres o más cervezas hace que el conductor conduzca con una tasa de alcoholsuperior a 0,60 mg/l, que está tipificado como un delito contra la seguridad vial.
Existen determinadas conductas que mantenemos habitualmente al volante y que pueden resultar infracciones y por lo tanto susceptibles de ser sancionadas con multa.
La Dirección General de Tráfico ha puesto en funcionamiento las cámaras que controlan de modo automatizado el uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores.
La última campaña de la Dirección General de Tráfico de controles de alcohol y drogas realizada hace unas semanas, deja nuevamente un dato preocupante. Un 33% de las pruebas de control de drogas realizadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil resultaron positivas.
Te contamos a continuación los puntos claves que tienes que conocer cuando te llega una multa, desde porque se te sanciona hasta si puedes recurrirla o cuando pagarla y que obligaciones tienes.
La Sala de lo Penal del Tribunal Supremo ha señalado que conducir con el permiso de conducir sin vigencia por la pérdida de todos los puntos no es una falta administrativa, sino que es un delito contra la seguridad vial, ya que la pérdida de todos los puntos por las sanciones recibidas “es indicativo de que se carece de las características adecuadas para conducir”.
Según el Tribunal Constitucional las personas que conduzcan bajo el efecto de las drogas serán sancionadas, con la excepción de aquellas que lo hayan hecho por prescripción médica y no merme sus capacidades como conductor, ya que no vulneran el derecho de igualdad.
Uno de los problemas a los que tienen que hacer frente las autoridades encargadas de la seguridad vial es el de los conductores reincidentes. Evidentemente todas las conductas reincidentes no tienen la misma repercusión en la siniestralidad vial, pero algunas como la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas sí que tienen trascendencia en este aspecto.
Transcurrido el periodo vacacional la Dirección General de Tráfico vuelve a insistir en sus campañas sobre el uso del cinturón de seguridad. El no uso del cinturón de seguridad ha provocado nuevamente muertes que se podrían haber evitado si se hubiera hecho uso del mismo. Ya se han puesto en funcionamiento las cámaras que controlan de modo automatizado el uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores, en las vías principales.
Las altas probabilidades de accidentes e infracciones de tráfico que generan las famosas “Operación Salida” en verano, provocan que la Dirección General de Tráfico (DGT) intensifique la vigilancia con el objetivo de incrementar la seguridad vial.
El Parlamento Europeo ha dado luz verde a las normas revisadas de intercambio transfronterizo de datos sobre infracciones de tráfico, que garantizarán que los conductores que cometan infracciones en el extranjero no puedan evitar las multas.
El exceso de velocidad es una de las principales causas de los accidentes mortales en España, y una de las infracciones más comunes que suelen cometer los automovilistas. Hoy día los controles por exceso de velocidad están extendidos por toda la geografía nacional y se realizan tanto en carreteras, como en las vías urbanas.
Menos multas y más educación parece ser la próxima estrategia que va a seguir la Dirección General de Tráfico (DGT) en los próximos tiempos para mejorar los índices de siniestralidad que en este último año esta sufriendo un repunte después de un largo período en que habían descendido los accidentes de tráfico.
Por cuestiones de seguridad, es muy importante tener el coche en buen estado. Aunque existen algunos elementos que, si no están en perfecto estado, dará lugar a una sanción administrativa. Un claro ejemplo son los neumáticos del vehículo. Conducir con tu vehículo sin que los neumáticos se encuentren en buen estado, supone una multa de 200 euros.
Dentro de la UE, Unión Europea, existen convenios e iniciativas que buscan la unificación de criterios y facilitar la conducción de sus ciudadanos dentro de la Unión. Por ejemplo, cualquier ciudadano europeo puede conducir con su permiso de conducir en cualquier país miembro de la UE sin necesidad de obtener un permiso internacional o realizar ningún trámite.
