En este 2017, la DGT ha renovado su flota de prevención a propósito de la seguridad vial implantando 17 radares fijos , 37 tramos más controlados por radar móvil y 11 más de tramo. En total, 65 nuevos dispositivos encargados de velar por el respeto y cumplimiento del límite de velocidad establecidos en las diferentes carreteras del país.
A dónde va a parar la recaudación de las multas de tráfico , ha sido siempre un tema de fuerte polémica en la sociedad española. Al tratarse de un ingreso público de carácter tributario, su destino es el de las arcas públicas para ser objeto de redistribución. Sin embargo, la disposición adicional cuarta de la vigente Ley de Tráfico y Seguridad Vial establece que el importe íntegro de las sanciones se destinará a la financiación de la seguridad vial, la prevención de accidentes de tráfico y a la ayuda a las víctimas.
A partir de hoy, 24 de abril, los vehículos que circulen por Madrid deberán llevar el distintivo ambientalque se aprobó por la Dirección General de Tráfico (DGT), y que clasifica a los vehículos en función de la contaminación que emiten. Esta etiqueta divide en cuatro a los vehículos según sus características. Esta obligación viene impuesta por la actual Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid que se aprobó en octubre de 2018.
Uno de cada cuatro radares que vigilan las carreteras españolas son radares fantasma, es decir, un dispositivo de control de velocidad que está señalizado y registrado, pero se encuentra desactivado o no cuenta con el mecanismo que capta y registra la velocidad.
El aumento de los desplazamientos veraniegos, conocido popularmente como Operación Salida, impulsa la instalación de 60 nuevos radares que harán alcanzar prácticamente la friolera de mil controles de velocidad vigilando nuestras carreteras. Además, se señalizarán 300 tramos de carreteras convencionales.
Cerca de 22.000 conductores han sido denunciados en la última campaña de vigilancia que ha realizado la Dirección General de Tráfico en las carreteras convencionales, que son las que presentan una mayor siniestralidad por su configuración al carecer de elementos separadores, y que pese a tener una menor densidad de circulación, presentan una mayor siniestralidad.
Los delitos contra la seguridad vial han aumentado un 9% más respecto al año pasado. Este dato consta en el informe del Fiscal Coordinador Vial, Bartolomé Vargas, correspondiente al año 2018. Se rompe la tendencia de los tres años previos, con un notable incremento de procedimientos incoados en 2018, alrededor de 14.000 procedimientos más que el año anterior.
Un gran número de internautas, cuando quieren saber si tienen multas pendientes, utilizan en sus búsquedas las palabras BOE Multas o TESTRA multas para acceder al portal que recoge esta información y que, en la actualidad se denomina TEU (Tablón edictal Único).
En la actualidad, si quieres saber si tienes una multa, cada vez más personas y empresas recurren al servicio que popularmente se conoce como buscamultas.
La Dirección General de Tráfico ha puesto en funcionamiento las cámaras que controlan de modo automatizado el uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores.
¿En qué consiste la Tolerancia 7 de los radares de velocidad? Te contamos los nuevos límites de error de los radares sobre la velocidad permitida en la carretera.
Para saber si tienes una multa de tráfico pendiente, puedes entrar directamente en la DGT o consultar a través de un localizador de multas, más conocido como buscamultas.
La última campaña de la Dirección General de Tráfico de controles de alcohol y drogas realizada hace unas semanas, deja nuevamente un dato preocupante. Un 33% de las pruebas de control de drogas realizadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil resultaron positivas.
El distintivo ambiental identifica a los vehículos eléctricos puros de batería (BEV), vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV), vehículos de hidrógeno (HICEV) y vehículos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros exclusivamente en modo eléctrico, y vehículos eléctricos con célula de combustible (FCEV).
El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) solicita no solamente a la Dirección General de Tráfico (DGT), sino también al Servei, a Tráfico del País Vasco y a todos los Ayuntamientos con competencias en Tráfico, una mayor inversión económica en el aumento de controles de drogas.
Finalizado el año 2015 es hora de realizar un primer balance para saber cómo se han comportado las distintas administraciones con los conductores a la hora de denunciar por infracciones de circulación.
La moto es un vehículo que puede resultar de lo más práctico si pretendemos desplazarnos por carretera o ciudad. Este medio de transporte resulta eficiente y competitivo en comparación con el coche, su bajo coste, la facilidad para aparcar y los tiempos de recorrido así lo demuestran.
Los radares de tramo hallan la velocidad media que un conductor se ha desplazado desde el punto A hasta el punto B. Durante esta distancia, el automovilista tiene la obligación de mantener una velocidad media similar o inferior a la que viene estipulada legalmente.
La Dirección General de Tráfico (DGT) va a realizar, en febrero y marzo, un proceso informativo de comunicación dirigido a los propietarios de vehículos no asegurados, para advertirles que circular sin seguro es sancionable con multas de 601 a 3.005 euros.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha colocado 3 de las 270 cámaras que pretende colocar a lo largo del año en las carreteras de Madrid con el objetivo de poder controlar si los conductores llevan puesto el cinturón de seguridad.
