Es más habitual de lo que parece tener en el garaje un vehículo guardado que no se conduce, bien por tratarse de un coche clásico, un vehículo histórico, porque está averiado o simplemente porque no se utiliza.
El número de conductores que circulan por nuestras carreteras habiendo consumido drogas sigue siendo un porcentaje importante y en crecimiento, a pesar del endurecimiento de las multas y a las campañas de información; A la vista de estos resultados hay que seguir insistiendo en campañas informativas que adviertan de los peligros de conducir habiendo consumido drogas.
Desde hace algunos años, se aprobó en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, y a los distintos Reglamentos que la desarrollan, que aquellos conductores que reconocieran su error rápidamente podrían pagar las multas por infracciones en un 50%, si son pagadas dentro de un plazo de 20 días naturales siguientes a su notificación.
Cada vez se nos hace más difícil circular por el interior de nuestras ciudades. Restringir los accesos a las zonas centrales de las ciudades forma parte de las políticas de movilidad de la mayoría de los consistorios.
Dentro de la UE, Unión Europea, existen convenios e iniciativas que buscan la unificación de criterios y facilitar la conducción de sus ciudadanos dentro de la Unión. Por ejemplo, cualquier ciudadano europeo puede conducir con su permiso de conducir en cualquier país miembro de la UE sin necesidad de obtener un permiso internacional o realizar ningún trámite.
Aunque inicialmente se incorporaron infracciones que poco o nada guardaban relación con la seguridad vial, como pudo ser el estacionamiento en los carriles bus, las posteriores reformas legislativas han ido aclarando el panorama y hoy en día el cuadro de infracciones contempla realmente infracciones que pueden tener una incidencia clara en la seguridad vial.
