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Según el Tribunal Constitucional las personas que conduzcan bajo el efecto de las drogas serán sancionadas, con la excepción de aquellas que lo hayan hecho por prescripción médica y no merme sus capacidades como conductor, ya que no vulneran el derecho de igualdad.
A dónde va a parar la recaudación de las multas de tráfico , ha sido siempre un tema de fuerte polémica en la sociedad española. Al tratarse de un ingreso público de carácter tributario, su destino es el de las arcas públicas para ser objeto de redistribución. Sin embargo, la disposición adicional cuarta de la vigente Ley de Tráfico y Seguridad Vial establece que el importe íntegro de las sanciones se destinará a la financiación de la seguridad vial, la prevención de accidentes de tráfico y a la ayuda a las víctimas.
España tiene una de la mejor red de carreteras de alta densidad de Europa. A diferencia de muchas de nuestros socios, gran parte de ellas son públicas y de libre acceso. Junto a esta red de alta capacidad, también contamos con 148.000 km de carreteras secundarias. De ellas, unos 14.000 km son convencionales, es decir, de una sola calzada de circulación en ambos sentidos.
El exceso de velocidad es una de las principales causas de los accidentes mortales en España, y una de las infracciones más comunes que suelen cometer los automovilistas. Hoy día los controles por exceso de velocidad están extendidos por toda la geografía nacional y se realizan tanto en carreteras, como en las vías urbanas.
La Sala Tercera del Tribunal Supremo ha confirmado la anulación de una sanción de tráfico por saltarse en paso de peatones un semáforo en rojo. La infracción tuvo lugar en Cataroja (Valencia) y se denunció en función de la imagen que captó un dispositivo de los denominados foto-rojo.
Vuelven a ser noticia los datos obtenidos en la campaña de Navidad sobre control de drogas y alcohol al volante. Los datos vuelven a ser preocupantes sobre todo en lo que se refiere a la presencia de drogas durante la conducción. No olvidemos que estos controles se realizan durante una semana y que por parte de las autoridades de tráfico se hace una campaña informativa previa y durante su desarrollo, por lo que por lógica deberíamos pensar que los conductores son conscientes de que pueden ser controlados en cualquier momento, aspecto que debería disuadirlos de ingerir este tipo de sustancias, en ese periodo por lo menos.
